Vi har fokus på bæredygtighed ved produktion og udlægning af asfalt

Pankas har stort fokus på miljøet og vi arbejder hele tiden på at forbedre vores produkter og produktionsmetoder, så vi skåner miljøet mest muligt.

Vi har bl.a. udviklet teknologier og produkter som har miljøvenlige egenskaber både under produktion og ved udlægning af asfalten.

Vi producerer Klimavenlig Asfalt (KVS) og Warm-Mix-Asphalt - der bl.a. ved reduceret rullemodstand mellem dæk og asfaltbelægning nedsætter bilernes brændstofforbrug og derved mindsker CO2 udledningen. Klimavenlige veje er også støjreducerende belægninger og asfaltbelægninger, som kan optage store mængder regnvand.

Vi kan genanvende gamle asfaltbelægninger 100%. 

Asfalt består af ca. 95% stenmateriale og 5% bitumen. Der er IKKE tjære i asfalt.

Stenmaterialet er knust klippegranit i maksimal kornstørrelse fra 6-16 mm. Bitumen er et naturligt restprodukt af råolie og er det produkt der binder stenene sammen og giver asfalten sin sorte farve. Yderligere materialer som bindermidler, sand, stenflis og specielle additiver tilsættes ligeledes, alt efter hvor og hvad asfalten skal bruges til.

Prisen på asfaltering afhænger af den konkrete opgave.

Der er mange faktorer at tage i betragtning, når asfaltpriser skal beregnes. F.eks. skal der tages hensyn til typen af asfaltlag, mængden og omfanget af arbejdet. Er det blot en mindre reparation eller et større areal på flere hundrede kvadratmeter, der skal asfalteres? Skal asfalttykkelsen være 2 eller 12 cm? Skal opgaven udføres ved håndkraft eller med en asfaltudlægger? Hvordan er underlagets stand? Alle disse faktorer og mange andre, samt inspicering af vejen, er med til at danne en endelig pris.

Varmblandet asfalt produceres på en af vores tre asfaltfabrikker.

Blandingen bliver forberedt i en elektronisk styret proces. Alt efter hvad asfalten skal bruges til, varierer sammensætningen af de forskellige materialer. Der tilføjes de forskellige komponenter i en nøjagtig planlagt rækkefølge og blandes efterfølgende på temperaturer op til 180°C. 

Sol, vind og vejr samt temperaturforhold og trafikbelastning er med til at påvirke og evt. nedbryde asfalten. Spild af olieprodukter og andre kemikalier kan enten opløse eller beskadige asfalten.

Asfalten udlægges enten ved Håndudlægning, Maskinudlægning eller som Lappeasfalt.

Maskinudlægning anvendes til store asfaltarbejder. Foran kører en lastbil, som løbende fylder asfaltudlæggeren med varm asfalt. Bagved kører en eller flere tromler for at komprimere den varme asfalt, så den bliver stærk og klar til ibrugtagning.

Håndudlægning anvendes ved mindre asfaltarbejder. Asfalten udlægges manuelt uden brug af maskiner. 

Lappeasfalt udlægges manuelt og anvendes til midlertidig reparation af huller og andre mindre skader på asfalt, beton og fliser. Før lapning rengøres hullet eller det beskadiget område med en kost og eventuel vandspuling. Lappeasfalten hældes eller skovles direkte i hullet. Herefter stampes det reparerede areal med en skovl eller andet egnet udstyr.